横浜高速鉄道

出典: Wikipedio

Template:基礎情報 会社 横浜高速鉄道株式会社（よこはまこうそくてつどう、英称Yokohama Minatomirai Railway Company）は、横浜市、神奈川県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社所在地は横浜市中区元町1丁目11番地。

パスネットの符丁はYM。

目次 1 沿革 2 路線 2.1 運賃 3 車両 4 損益 5 主要株主 6 外部リンク

沿革

• 1989年（平成元年）3月29日 みなとみらい21線の事業主体として設立
• 1990年（平成2年）4月19日 みなとみらい21線の第一種鉄道事業免許取得
• 1992年（平成4年）11月 みなとみらい21線の建設開始
• 1997年（平成9年）8月1日 こどもの国線を通勤線化するに当たり、社会福祉法人こどもの国協会から施設を譲り受け、同線の第三種事業者となる。
• 1999年（平成11年）8月1日 Y000系営業運転開始
• 2000年（平成12年）3月29日 こどもの国線通勤線化完成
• 2004年（平成16年）2月1日 みなとみらい21線開業、Y500系営業運転開始
• 2007年（平成19年）3月18日 PASMOを導入
• 2008年（平成20年）3月14日 パスネットの自動改札機での使用を終了

路線

• みなとみらい21線（みなとみらい線）：横浜駅 - 元町・中華街駅（4.1km、第一種鉄道事業者）
  • 乗り入れ鉄道会社
    • 東京急行電鉄
    • 東京地下鉄（行楽期臨時列車のみ。同社の車両の乗り入れは一度も行われていない）
    • 埼玉高速鉄道（行楽期臨時列車のみ。現在は同社の車両の乗り入れは行われていない）
    • 東京都交通局（行楽期臨時列車のみ。車両の乗り入れもあり）
• こどもの国線：長津田駅 - こどもの国駅（3.4km、第三種鉄道事業者。第二種鉄道事業者は東京急行電鉄）

運賃

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2004年2月1日実施。

• みなとみらい線

キロ程	運賃（円）
1 - 3km	180
4 - 5	200

• 新高島駅 - 馬車道駅の間の各駅と、横浜駅を挟んで以下の各駅との間を乗車する場合、運賃が大人20円・小児10円引きとなる。
  • 東急東横線 反町駅 - 白楽駅間の各駅
  • 京急本線 子安駅 - 日ノ出町駅間の各駅
  • 相鉄本線 平沼橋駅 - 天王町駅間の各駅

• こどもの国線：東京急行電鉄#運賃を参照

車両

• Y500系（みなとみらい線）
• Y000系（こどもの国線）

両車両とも、運行・整備は東急に委託されている。他社からの乗り入れ車両は各路線記事中の車両項を参照のこと。

ファイル:Yokohama-Minatomirai-Y500.jpg Y500系

ファイル:Yokohama-kousoku y000.jpg Y000系

損益

2004年（平成16年）2月1日のみなとみらい21線開業に伴い、2005年3月期以降、着実に営業利益を伸長させてきている（2005年3月期以降の営業利益は、7.2億円、12.9億円、16.5億円、16.9億円）が、一方で2,000億円近い借入金の金利負担が重く、毎期20億円以上の支払利息が発生している。減価償却費が30億円以上発生しているため、キャッシュ・フローベースではプラスであるものの、毎期5億円～20億円の当期純損失を計上しており、損益状況は厳しい。

主要株主

• 横浜市 63.48%
• 神奈川県
• 東京急行電鉄
• 三菱地所
• 日本政策投資銀行
• 京浜急行電鉄
• 都市再生機構
• 横浜銀行
• 相模鉄道
• 東京電力

外部リンク

Template:Commonscat

• みなとみらい線（横浜高速鉄道株式会社）

Template:PASMO Template:パスネットTemplate:Rail-stub

de:Yokohama Kōsoku Tetsudō en:Yokohama Minatomirai Railway ko:요코하마 고속 철도 zh:橫濱高速鐵道