サンフランシスコ国際空港
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Template:Infobox airport サンフランシスコ国際空港（Template:Lang-en-short）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ市から南に約21キロメートル（13法定マイル）に位置する国際空港である。
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概要
アメリカ西海岸における主要空港の1つで、ユナイテッド航空とヴァージン・アメリカのハブ空港である。アメリカ国内のみならず、アジアやヨーロッパ、南アメリカやオセアニアへの路線が就航している。
日本へは、1950年代から乗り入れているフラッグキャリアの日本航空 （成田国際空港、2010年10月31日より東京国際空港へ変更<ref>日本航空プレスリリース 2010年4月28日</ref>）や、全日空 （成田）、デルタ航空 （成田）、ユナイテッド航空 （成田、関西）が運行している。
ターミナル
ターミナル1
元サウスターミナルと知られているターミナル 1 はボーディング・エリア B & C から成り立っている。ボーディング・エリア A は2007年に取り壊された。
ボーディング・エリア B （ゲート20-36）
- エア・カナダ（カルガリー、モントリオール、トロント、バンクーバー）
- アラスカ航空（パームスプリングス、ポートランド (OR)、シアトル/タコマ、バンクーバー）
- ホライゾン航空（ポートランド (OR)）
- コンチネンタル航空（クリーブランド、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク）
- フロンティア航空（デンバー）
- ミッドウエスト航空（カンザスシティ）
- スピリット航空（デトロイト）
- サンカントゥリー航空（ミネアポリス/セントポール）
- USエアウェイズ（シャーロット、フィラデルフィア、ピッツバーグ、ラスベガス、フェニックス）
ボーディング・エリア C（ゲート40-48）
ターミナル2
元はセントラル・ターミナルで、現在の国際線ターミナルがオープンする前の国際線ターミナルとして知られている。この1954ターミナルは2000年に閉鎖され、現在修繕中である。
ターミナル3
元ノース・ターミナルとして知られるターミナル3は、ボーディングエリア E と F を有する。ターミナル3は、ユナイテッド航空及びアメリカン航空、とりわけユナイテッド航空によって占められている。
ボーディング・エリア E（ゲート60-67）
- アメリカン航空（ボストン、シカゴ/オヘア、ダラス/フォートワース、ホノルル、カフルイ、ロサンゼルス、マイアミ、ニューヨーク/JFK、セントルイス）
- アメリカン・イーグル（オレンジ郡/サンタアナ）
ボーディング・エリア F（ゲート68-90）
ユナイテッド航空の国内線はターミナル3を使用し、国際線は国際線ターミナルを使用する。
- ユナイテッド航空（アンカレッジ (季節)、アトランタ、オースティン、ボルチモア/ワシントン、ボストン、バーバンク、シカゴ/オヘア、ダラス/フォートワース、デンバー、ホノルル、ヒューストン/インターコンチネンタル、カフルイ、コナ、リフェ、ロサンゼルス、ニューヨーク/JFK、ニューアーク、オレンジ郡、オーランド、フィラデルフィア、ポートランド (OR)、リノ/タホ、サンディエゴ、シアトル/タコマ、バンクーバー、ワシントン/ダレス）
- スカイウエスト航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（アルバカーキ、ベーカーズフィールド、ボイシ、バーバンク、カルガリー、チコ、コロラドスプリングス、クレセント・シティ、エドモントン、ユージーン、ユーリカ、フレズノ、メドフォード、モデスト、モントレー、パームスプリングス、レディング、レドモンド/ベンド、リノ/タホ、サクラメント、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、San Luis Obispo、サンタバーバラ、ツーソン）
- Ted（カボサンルカス、ラスベガス、フェニックス、プエルトヴァラルタ、オンタリオ）
国際線ターミナル
2000年12月にオープンしたこのターミナルは、北米の中で大きな国際線ターミナルであり、耐震基礎絶縁体（免震構造）で建設された世界の中で最も大きな構造物である。このターミナルの完成前は、ターミナル2が国際線ターミナルであった。ボーディングエリアは上層部に店舗とレストラン、下層部に出発ロビーを配置した2層構造である。興味を引くのが、国際線ターミナルにはつきもののファストフード・チェーン店が無いことである。その代わり、レストランは、彼らが確立したファストフード・バージョンを披露した、ベイエリアの中でリーダー的なレストランである。
ボーディング・エリア A（ゲート A1-A12)
（南側, ボーディングエリア G の反対側）
- アエロメヒコ航空 （メキシコシティ）
- エールフランス （パリ/シャルルドゴール）
- アラスカ航空 （イクスタパ-ジフアタン、ロスカボス、マゼトラン、プエルトヴァヤルタ）
- ATA航空 （カンクン）
- ブリティッシュ・エアウェイズ （ロンドン/ヒースロー）
- キャセイ・パシフィック航空 （香港）
- チャイナエアライン （台北）
- 日本航空 （東京/成田）
- ジェットブルー （オースチン、ボストン、ロングビーチ、ニューヨーク/JFK）国内線
- KLMオランダ航空 （アムステルダム）
- 大韓航空 （ソウル/仁川）
- メキシカーナ航空 （グアダラハラ、メキシコシティ、モレリア、プエルトバレラ）
- デルタ航空 （東京/成田）
- フィリピン航空 （マニラ）
- カンタス航空（シドニー）
- TACA航空 （サンサルバドル）
- ヴァージン・アメリカ(ラスベガス、ロサンゼルス、ニューヨーク/JFK、サンディエゴ、シアトル、ワシントン/ダレス) 国内線
- ヴァージン・アトランティック航空 （ロンドン/ヒースロー）
- ウエストジェット （カルガリー）
ボーディング・エリア G（ゲート G91-G102)
（北側, ボーディングエリア A の反対側, ボーディングエリア F の隣）
- 中国国際航空 （北京）
- ニュージーランド航空 （オークランド）
- 全日本空輸 （東京/成田）
- アシアナ航空 （ソウル/仁川）
- エミレーツ航空 （ドバイ）
- エバー航空 （台北）
- ルフトハンザドイツ航空 （フランクフルト, ミュンヘン）
- シンガポール航空 （シンガポール、香港、ソウル）
- ユナイテッド航空 （北京、カンクン、フランクフルト、広州、香港、ホーチミンシティ、ロンドン/ヒースロー、メキシコシティ、大阪/関西、プエルトバレラ、ソウル/仁川、シンガポール、上海/浦東、シドニー、東京/成田）
アクセス
2003年6月22日にバート(BART)がミルブレー(Millbrae)まで延伸されたため、サンフランシスコ市の中心部まで鉄道で行けるようになった。さらにミルブレー駅ではカルトレインに接続しており、サンノゼ(San Jose)・ギルロイ(Gilroy)方面へも行くことが可能となった。
脚注
関連項目
外部リンク
Template:Airport-infoar:مطار سان فرانسيسكو الدولي bg:Международно летище Сан Франциско de:Flughafen San Francisco en:San Francisco International Airport eo:Flughaveno San-Francisko es:Aeropuerto Internacional de San Francisco fa:فرودگاه بینالمللی سانفرانسیسکو fi:San Franciscon kansainvälinen lentoasema fr:Aéroport international de San Francisco hu:San Franciscó-i nemzetközi repülőtér id:Bandar Udara Internasional San Francisco it:Aeroporto Internazionale di San Francisco ko:샌프란시스코 국제공항 ms:Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco nl:San Francisco International Airport nn:San Francisco International Airport no:San Francisco internasjonale lufthavn pl:Port lotniczy San Francisco pt:Aeroporto Internacional de São Francisco ru:Международный аэропорт Сан-Франциско sv:San Francisco International Airport th:ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก tr:San Francisco Uluslararası Havalimanı vi:Sân bay quốc tế San Francisco zh:舊金山國際機場
